微观尺度下边境口岸对载体城市的影响及其机制研究——以德宏州中缅边境口岸为例

摘要：

边境地区是主权国家之间的利益交汇地带,一直受到各国政府与学者的重视,边境口岸是其中的关键节点,口岸的发展对载体城市具有直接影响.文章以云南省德宏州的4个边境口岸为研究对象,引入距离因素,通过构建面板数据模型,测算微观尺度下县域相对集中指数(RCI)并进行横向比较,探讨边境口岸的发展及其对载体城市发展的影响.主要结论包括:1)口岸的进出口总额、出入境人数与货运总量对载体城市的正向促进作用十分显著,人流与物流成为连接边境口岸与载体城市发展的重要形式,对促进载体城市发展有推动作用,口岸的通关职能与边境贸易职能突显.2)边境口岸与载体城市之间的距离对城市发展有明显的影响,距离越大,制约作用越明显.3)通过对4个口岸横向对比发现,瑞丽口岸对载体城市发展拉动力度显著,其余3个口岸则带动作用不足.最后为各口岸的差异化发展路径提出对策建议.

关键词：微观尺度、边境口岸、载体城市、面板数据模型、德宏州

所属期刊栏目：37

分类号：F299.27(城市与市政经济)

资助基金：国家自然科学基金41401157、41661033;中国西南地缘环境与边疆发展协同创新中心开放基金

在线出版日期：2017-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：185-192