广州市中山大道BRT主干道的联动分析

摘要：

为探索BRT方案在高密度开发地区实施的可行性及其运行效益,采用实地调查与案例分析的方法,以广州中山大道BRT干道的设计为例,结合中山大道现有交通组织特点,指出BRT建设可能对其交叉路口交通组织、周边线路的联动和车辆过量占道等方面造成影响,认为实现"人地车"的协调才是城市交通规划的关键;提出促成交叉口BRT优先通行技术和ITS(智能交通系统)技术的应用、进一步优化运营模式、适当限制私人交通、合理规划公交地铁的驳接和大力发展快速公交并构建快速公交网络系统等措施.

关键词：快速公交(BRT)、中山大道、联动分析

所属期刊栏目：30

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：建设部科学技术项目2008-k9-1;广东省科技项目2008B070800074;广州市科技项目2009J1-CA31-2

在线出版日期：2010-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：156-161