运梁机多楔块柔性制动装置的设计研究

摘要：

轨道制动装置是悬挂运梁设备中的关键部件之一,在架桥施工时发现,现有的制动装置在轨道节段连接处制动时效果较差,通过时易被卡住.鉴于此,文中设计了一种使用伺服电缸驱动的两段式多楔块柔性制动装置.按实际情况对楔块进行受力分析,计算出了楔块的扩力比和自锁性与楔角的关系,综合考虑后取楔角为11°,然后按 130 kN制动力计算出伺服电缸的推力至少要 25.67 kN.使用Ansys软件对单段制动装置进行瞬态结构仿真,通过 5 个步骤模拟该装置的工作过程,结果显示在伺服电缸的推力为 30 kN时单段制动装置可以保证至少 130 kN的制动力,且整体的应力和变形皆满足设计要求.使用Solidworks软件对 2 种制动装置进行了3 种不同的工况下的运动仿真,结果显示在工况 2 和工况 3 中多楔块柔性制动装置在轨道节段连接处的通过性明显优于原制动装置.

关键词：运梁机、轨道制动装置、楔块、结构仿真、设计

分类号：TH226(起重机械与运输机械)

在线出版日期：2024-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：55-60