基于CEMA计算方法的压陷滚动阻力系数影响因素分析

摘要：

带式输送机压陷滚动阻力的确定是带式输送机设计中的重要问题.对压陷滚动阻力的产生机理进行了分析,明确了压陷滚动阻力的确定可划分为输送带压陷变形模型和材料模型两个部分,通过Jonkers的压陷滚动阻力计算模型展示了托辊直径、输送带下覆盖层厚度等因素的影响趋势.将CEMA小试样压陷滚动计算式转化为压陷滚动阻力系数计算式,分析了载荷变化、带速变化和温度变化等因素的影响.得出在常温条件下,压陷滚动阻力系数随载荷增加而增加、随温度增加而减小;在高带速条件下,带速对压陷滚动阻力系数几乎没有影响;CEMA7的小试样计算方法并不能直接得到实际的压陷滚动阻力系数,尚需要根据大试样的测试结果进行修正,但所反映的变化趋势将对输送带的配方设计及其选用具有指导意义;CEMA7的载荷修正系数没有完全考虑实际输送物料在输送带上的分布,其计算结果存在一定的偏差等结论,对带式输送机的输送带选用具有重要的参考价值.

关键词：带式输送机、压陷滚动阻力、主曲线、耗散正切

分类号：TH222(起重机械与运输机械)

资助基金：辽宁重大装备制造协同创新中心项目

在线出版日期：2019-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：128-133