索道设备轮体固有特性仿真分析
为了研究索道上下站工作轮体的固有特性,对某型号索道轮体进行固有特性仿真计算分析.通过三维设计软件等比例建立工作轮体的三维实体模型,模型网格离散处理,施加接触约束后进行模态求解,得到各阶模态振动频率和振型.分析结果表明,索道工作轮体的正常转速远小于轮体一阶临界转速,工作过程中不会发生共振.分析结果可为后续索道轮体结构设计提供指导.
索道轮体、固有特性、振动频率、振型
TH235(起重机械与运输机械)
2017-07-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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