4层楼高盾构机郑州亮相地下掘进速度达3.6m／h

摘要：

4层楼高的盾构机在郑州亮相，其刀盘直径达1214 m，是目前应用于国内铁路隧道直径最大的土压平衡盾构机。该机由中铁装备集团联合中铁六局集团共同研制，彻底打破了我国超大直径盾构产品技术长期依赖进口、核心技术受制于国外制造商的困难局面，对满足未来城市交通路网发展建设具有重要意义。设备整机全长135 m，质量2800 t，是一个名副其实的“重量级选手”。操作中因宽大而面临开挖直径大，带来拱顶外压力偏大、刀盘转速低、刀具易磨损等相应的设计难题。此外，施工中它还将穿越地下长达2 km的卵石层，卵石粒径达600 mm，如此大直径盾构隧道穿越长距离复杂地层也是全国首例，这对盾构机刀具耐磨性提出了挑战。这些问题都被盾构研发小组一一破解，地下掘进速度达36m／h。据介绍，这台盾构机是专为太原铁路枢纽西南环线项目量身打造，该项目由中铁六局集团承建，盾构隧道北起汾河站南至北六堡站，全长4850 m，隧道埋深8～25 m。盾构应用的隧道位于太原市城郊接合区域，上方建筑物较多，下穿众多风险源，业主单位铁路总公司及施工方中铁六局在测算暗挖法和盾构法的综合效益之后，决定选用盾构法施工。由于该隧道客货列车两用且双线单洞，所以要求隧道净空较大，国内最大直径的土压平衡盾构机应运而生。此前，国内大直径土压平衡盾构核心技术一直掌握在外方手中，这种盾构机一直都是国内厂家与国外厂家联合制造，此设备的制造成功标志着我国正式突破超大直径土压平衡盾构设计与制造中的一系列关键技术，有助于我国逐渐形成战略性新兴产业，满足未来城市交通路网发展建设对超大直径土压平衡盾构的迫切需求。

机标关键词：土压平衡盾构机、郑州、大直径盾构、盾构隧道、制造、未来城市、交通路网、技术、国内、太原铁路枢纽、盾构法施工、集团、上方建筑物、盾构机刀具、最大直径、综合效益、应用、业主单位、新兴产业、铁路隧道

分类号：U45;TU6

在线出版日期：2016-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：45-45