10.3969/j.issn.1001-0785.2016.04.015
基于多学科优化的岸边集装箱起重机小车架轻量化研究
从模态、刚度、强度等方面出发,对岸边集装箱起重机小车架的轻量化进行了系统研究。首先创建小车架的有限元模型,利用优化拉丁超立方实验设计方法进行灵敏度分析。根据灵敏度分析结果筛选出对模态、刚度、强度、质量较敏感的18个变量,并构建4阶响应面近似模型,在此模型的基础上采用多岛遗传算法进行全局优化。优化结果表明:在保证刚度、强度、模态满足规范要求的前提下,质量降低了20.41%,优化效果明显,达到了轻量化的目的。
岸边集装箱起重机、小车架、多学科优化、轻量化、响应面模型、实验设计
U653.921(港口工程)
2016-05-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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