基于转矩优化的双模式混合驱动特性研究

摘要：

介绍了双模式混合驱动系统的结构和工作模式,研究了双模式混合动力传动装置的转速转矩关系.对发动机转速恒定时的输出特性进行了研究,分析了电力相对分流功率特性.需合理匹配行星机构参数,以降低第1模式电力相对分流功率.建立了以最大输出转矩为目标函数的非线性约束优化模型,对双输入行星变速系统进行优化求解,得到了变速传动装置输出转速从0到最高转速变化时,发动机、电机A和电机B的转速、转矩和功率的变化规律.

关键词：双模式、混合驱动、优化

分类号：TJ81(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：国家部委预研项目62301030302

在线出版日期：2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：30-34