带式输送机减速器降温改造

摘要：

秦皇岛港务集团公司第六港务分公司每年的卸车量达4 500万t,带式输送机减速器使用频率非常高,平均每天的运行时间达15 h.因没有散热装置,长时间的高负荷工作,造成齿轮油温升高,尤其是夏季,减速器的温度长期在80℃以上.油温过高会引起很多问题,主要影响有:1)不易形成油膜,加速齿轮的磨损;2)齿轮油容易变质,当油温超过65℃时,每增加10℃,油的氧化就增加1倍,油氧化后即产生油泥、酸化物等,开始酸化变质,油的性能下降,更严重的是造成轴承的润滑油道被积炭堵塞,使轴承润滑不良,降低轴承的使用寿命;3)加速油封的变质老化,引起减速器漏油.

机标关键词：带式、输送机减速器、轴承润滑、油温升高、齿轮油、易变质、运行时间、油温过高、氧化、酸化、使用寿命、使用频率、散热装置、秦皇岛港、加速、集团公司、润滑油、分公司、油泥、油膜

分类号：TD5;TH1

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：70-71