液压冲击耦合振动的特性分析

摘要：

利用流固互动(FSI)模型对典型液压系统的冲击振动特性进行了仿真研究,该模型考虑了摩擦耦合和泊松耦合.采用特征线法对该模型进行变换,得到了简洁的数学模型表达式,进行了仿真计算.仿真结果与试验结果基本一致,相对误差小于0.7%,证明了数学模型和仿真算法是正确和有效的,可以指导液压系统的设计与改造.

关键词：液压冲击、耦合振动、特征线法

分类号：TN4;O17

资助基金：载运工具与装备省部共建教育部重点实验室开放基金

在线出版日期：2009-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：73-76