全向侧面叉车双摆臂联动悬架的结构优化

摘要：

@@ 全向侧面叉车纵向尺寸长(6100 mm),横向尺寸窄(1 600 mm),采用传统的整体式摆动车桥,会导致车桥过长,强度和刚度降低,车桥和车身铰接困难等.为此设计了一种新型双摆臂联动悬架装置,保证在不平路面行驶时4个车轮同时着地,提高全向侧面叉车的牵引附着力和行驶平顺性.如图1所示.

机标关键词：全向、侧面叉车、摆臂、联动、悬架、结构优化、arms、swing、车桥、行驶平顺性、不平路面、整体式、刚度降、附着力、装置、设计、强度、牵引、困难、铰接

分类号：X50;V35

在线出版日期：2009-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：44-46