复合齿轮泵的优化设计

摘要：

@@ 国家自然科学基金项目"平衡式复合齿轮泵的理论研究"是针对目前广泛使用的齿轮泵存在的径向液压力不平衡和因工作压力提高所带来的轴承寿命大大缩短、容积效率急剧下降等问题而进行的.复合齿轮泵保留了普通齿轮泵的优点,并具有流量大、流量均匀等特点,其结构见图1.同时,由于主动齿轮能平衡径向液压力,可改善轴承的载荷条件,从而为复合齿轮泵的高压化创造了条件.为了充分利用齿轮承载能力,减小复合齿轮泵的体积和重量,对其结构参数进行优化设计是十分必要的.现以样机选取的性能参数为例,即:理论排量q=6×104mm3/r,额定工作压力p=10 MPa,中心轮转速n=1475 r/min,齿轮材料为20Cr,渗碳淬火,表面硬度HRC56～63,7级精度,按无限寿命对其进行优化设计.

机标关键词：平衡式复合齿轮泵、优化设计、径向液压力、自然科学基金项目、工作压力、主动齿轮、轴承寿命、载荷条件、性能参数、无限寿命、渗碳淬火、容积效率、流量、理论研究、结构参数、齿轮材料、承载能力、表面硬度、中心轮、能平衡

分类号：TH3(泵)

资助基金：国家自然科学基金59575010

在线出版日期：2003-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：26-27