四轨龙门起重机大车运行机构的改进设计

摘要：

@@ 四轨桁架式龙门起重机(见图1)是桥梁建设中吊运混凝土预制构件的主要起重设备.为了适应流动作业的需要和减少地基的造价,其主梁和支腿做成可拆卸的桁架预制件,采用4根钢轨作为起重机大车的运行轨道.它自重轻,拆装运输方便,同时门架和跨度可以根据施工场地的条件在一定范围内进行调节.正因为起重机大车运行机构有4根轨道,可有效地降低轮压和对地基的要求.但由于轨道铺设造成的误差和局部地基下陷等原因,必然使每边支腿的两根轨道轨面高低不平,同时大车运行机构的下横梁是用钢板制成的箱形结构(见图2),其刚性较大,若轨面高低不平超过下横梁的弹性变形时,就会造成单边的4个车轮不能同时首地,其中一个车轮将悬空不受力,而其同侧的另一个车轮就要承受原来2倍的轮压,造成车轮和轨道的非正常磨损或损坏,而下横梁也将受到附加的扭转应力,导致下横梁早期磨损.

机标关键词：龙门起重机、大车运行机构、下横梁、运行轨道、车轮、混凝土预制构件、地基、支腿、早期磨损、箱形结构、施工场地、桥梁建设、起重设备、扭转应力、流动作业、桁架、轨道铺设、弹性变形、不平、自重轻

分类号：TH2(起重机械与运输机械)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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