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10.13529/j.cnki.enterprise.economy.2017.05.023

新能源汽车三螺旋协同创新战略研究——以宇通为例

引用
基于协同创新理论,通过三螺旋理论构建了宇通三螺旋协同创新战略模型,分析了政产学研在宇通新能源汽车协同创新战略中的作用,论述了相关企业、高校和科研机构、政府等在宇通新能源汽车协同创新中承担的角色、地位及合作的方向;通过对宇通新能源汽车发展的分析,总结了协同创新的两条主要途径即创建联盟和技术转让.文章为新能源汽车发展提供了如下启示:加强核心技术研发,提高自主创新能力;创造新的销售运营模式;完善配套设施;增强企业间的合作促进生产规模化;加强产学研一体化发展,形成中国的新能源汽车创新中心;利用国家政策,开拓国内国际市场.

新能源汽车、协同创新、三螺旋、宇通

F273.1(企业经济)

国家自然科学基金7171540006

2017-06-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共9页

160-168

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