国际油价波动对中国私人汽车拥有量的实证研究

摘要：

国际油价在高位的频繁波动给中国的私家车市场增添了新的不确定因素.从1985-2006年间的有关数据看,中国私人汽车数量的增长在一定程度上导致了国际油价的上升;中国私人汽车拥有量与国际油价和中国人均收入之间具有长期的协整性,国际油价对中国私人汽车拥有量具有单向因果性.中国私人汽车的出路还是在于通过技术进步,开发节能型汽车以及新能源汽车.

关键词：国际油价、私人汽车、人均收入、协整、因果关系

分类号：F407.417(工业经济理论)

在线出版日期：2008-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：106-108