我国公路通行费征管发展的趁势及建议

摘要：

@@ 一、我国收费公路发展的阶段特点
1.起步阶段,收费路段的独立性与经营管理者之间的互利性
公路建设投资巨大,组织耗用资源较多,公路路网的建设绝大多数实行分段投入、分段建设的方式.因此,不同收费路段的政府管理主体和经营管理主体也不相同.在起步阶段,收费公路布局有两个明显的特点:①各收费路段位于交通需求很大的经济中心区域,国民经济与财务效益都很好;②各收费路段处于不同的路网,不在同一条公路上,收费路段之间分离较远,彼此之间相互关联性弱,可替代性差,在同一行程起终点之间垄断性强.

机标关键词：公路通行费、征管、收费、路段、管理主体、阶段特点、建设投资、相互关联性、经营管理者、中心区域、公路路网、可替代性、国民经济、交通需求、公路发展、公路布局、分段建设、财务效益、垄断性、互利性

分类号：F54;F81

在线出版日期：2008-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：80-81