基于AMDAR资料应用于中国周边海域飞机颠簸的统计分析

摘要：

基于2002-2011年共10 a的AMDAR资料,用于中国周边海域(0 ～35°N,110 ～ 150°E)越洋飞行飞机颠簸的时空分布和变化规律分析.研究指出:南海比西北太平洋海域更容易发生重度以上的飞机颠簸;全年中6月最容易发生颠簸,而9月至次年2月发生重度和严重颠簸的百分率明显减小;5 km以下,发生轻度和重度颠簸的百分率随高度增大而减小,8 km以上重度颠簸的发生百分率稳定在0.2％左右,边界层顶和对流层顶附近容易发生严重颠簸,发生的百分率分别为0.27％和0.18％;随着风速增大发生颠簸的概率一般也增大,在对流层上层风速大于40 m/s时,发生重度和严重颠簸的百分率都明显增大,达到0.2％左右.冷半年风向为NNE以及暖半年风向为SSW时,发生重度颠簸的百分率达4％左右;严重颠簸发生在暖半年的概率较大,暖半年吹SSE至ESE风时,发生百分率为0.25％～0.3％,但暖半年吹正北风或冷半年吹正南风时,也易发生严重颠簸.

关键词：飞机颠簸、AMDAR资料、统计分析

所属期刊栏目：34

分类号：P425.22(气象基本要素、大气现象)

资助基金：国家自然科学基金资助项目41275113

在线出版日期：2014-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：17-24