南京市大气NOx扩散规律与防治对策研究

摘要：

以实用的多源大气扩散模型计算了南京市点源、面源及流动源等各类污染源对地面及不同高度的关心点上NOx年平均浓度分布状况及其各类源的平均浓度贡献率,分析了影响NOx在大气中扩散的主要因素,着重对交通源的排污扩散进行研究,发现2000年南京交通源对大气中NOx浓度的贡献率在市区绝大多数地区已超过70 %,另外,还将美国的CALINE3模式引入南京,模拟了2000年交通源的排污扩散状况,结果表明,经过修正的CALINE3模式基本上能合理地描述城市道路NOx的污染状况.根据城市管理部门给出的3种NOx减排方案,计算了实施这些方案后大气中NOx污染状况.结果表明,不能继续维持南京市的交通现状,而必须实施机动车车辆控制或排放因子的限制.

关键词：空气污染、汽车尾气、扩散模拟、控制对策

所属期刊栏目：24

分类号：P421(气象基本要素、大气现象)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研项目2000028418

在线出版日期：2004-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：269-276