基于AHP-熵权法的重载铁路典型段大风灾害风险评估

摘要：

大风是影响重载铁路运输安全的主要气象灾害之一,开展大风灾害风险评估对铁路部门防灾减灾有一定的指导意义.本文以朔黄铁路为研究对象,首先通过致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承灾体易损性和防灾减灾能力4个准则层以及不同等级大风报警频次、强横风频次、海拔高度、地形、股道数量、列车对数、车站级别、线路允许速度、桥梁、隧道、是否有防风墙、大风预警能力、抢险人数、应急救援设备物资17个指标层构建了重载铁路典型段大风灾害风险评估体系,然后利用AHP-熵权法确定各指标层和准则层的权重,最后得到重载铁路典型段大风灾害综合风险区划.结果表明:神池南—宁武西、黄骅南—黄骅港、北港—大港、神港段为高风险路段;龙宫—滴流磴、黄骅东—羊三木为次高风险路段;猴刎—三汲、行唐—曲阳、定州西—定州东、安国—博野、蠡县—李天木、窦庄子—郭庄子为中风险路段.可见西部山地、丘陵地区和东部沿海地区铁路路段大风灾害综合风险等级最高.

关键词：风灾、重载铁路、风险评估、数据挖掘、AHP-熵权法

所属期刊栏目：52

分类号：P49;X43;U298(应用气象学)

资助基金：河北省重点研发计划项目;河北省气象局科研开发项目

在线出版日期：2024-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：592-600