WT模型在山区高速公路风预报订正中的应用

摘要：

利用2001-2020年河北省142个国家气象站逐日最大风速资料分析了近20年河北风速变化背景.择选2021年2-5月张家口、崇礼区域日极大风速13.9 m/s以上、日10 min平均风速最大值8 m/s以上的30个代表日,运用张承高速公路沿线崇礼国家气象站、南窝铺及场地2套区域气象站、高家营及西湾子2套交通气象站的逐分钟风向风速观测资料,ECMWF数值模式输出的地面10 m风预报资料,以及3"分辨率的SRTM3地形资料,应用Meteodyn WT模型对张承高速公路沿线2个解域区域内的风预报结果进行了订正和检验.结果表明:WT模型输出风速与实际观测风速相关系数可达0.6225并通过0.001显著性检验,各代表站模拟的结果与实况的误差80％以上在±2 m/s之间,地形开阔处误差明显减小;风向也表现出很高的一致性.说明应用WT模型对山区高速公路沿线风数值预报进行订正是可行的,各地可结合本地地形数据以及相对稳定可靠的风的数值预报产品作为WT模型的驱动数据源,开展本地山区高速公路沿线风的订正应用.

关键词：WT模型、风、高速公路、数值预报订正

所属期刊栏目：50

分类号：P49(应用气象学)

资助基金：河北省省级科技计划19275413D

在线出版日期：2022-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：267-272