10.3969/j.issn.1671-6345.2003.02.010
飞机催化区风的实时测量
通过飞机飞行起点及终点的经纬度同时利用机载GPS实时的位置参数,给出了求取飞机所在云区空气流速和流向的计算关系及计算程序.为实时跟踪催化影响区平流扩散,影响区位置控制提供了重要依据.这比用邻区定时定点探空规定层风向风速时空外推值要合理准确.给出了飞机航线的设计和云区流速和流向对PMS粒子浓度计算的影响及可能误差.
飞机实时导航系统、航向、人工增雨、粒子浓度、偏流
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P48(人工影响天气)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
115-118,96