汽车用不锈钢耐蚀差异与耐蚀因素研究

摘要：

分析汽车用不锈钢各牌号的耐蚀性差异与影响耐蚀性的因素.采用GB/T 20854-2007中的试验条件进行不锈钢循环腐蚀试验,试验共进行180个循环(1440h),试验结束后观察试片的表面状态.经过180个循环盐雾试验后,不锈钢的耐蚀性由高到低依次为:316-BA＞304-8K＞304-BA＞436L-2D＞441-2D＞439-2D＞430-BA＞409L-2D.奥氏体不锈钢耐蚀性普遍高于铁素体不锈钢;表面状态等级越高则耐蚀性越高;防腐蚀作用的元素含量与种类越多则耐蚀性越高,以上结论可为不锈钢在整车排气系统和内外饰系统的选材提供依据.

关键词：不锈钢、耐蚀性、循环盐雾腐蚀、排气系统、内外饰系统

所属期刊栏目：31

分类号：TG174.2+2(金属学与热处理)

在线出版日期：2017-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：54-57