正交异性钢桥面板纵肋与横隔板的主导开裂模式研究

摘要：

为给正交异性钢桥面板纵肋与横隔板交叉构造细节的正交异性抗疲劳设计提供理论依据,以某大桥正交异性钢桥面板设计方案为背景,建立包含纵肋与横隔板交叉构造细节的正交异性钢桥面板有限元模型,分析关键结构设计参数对该构造细节各开裂模式应力幅的影响,以及该构造细节主导开裂模式的迁移机制.结果表明:纵肋与横隔板交叉构造细节各开裂模式的纵向应力影响线主要分布在关注部位相邻跨范围内,横向应力影响线主要分布在关注部位相邻2个纵肋范围内;顶板厚度对各开裂模式应力幅影响较小,不会使主导开裂模式迁移;横隔板厚度和间距对各开裂模式应力幅影响程度的差异显著,随着横隔板厚度和间距的增加,该构造细节的主导开裂模式发生迁移.

关键词：正交异性钢桥面板、纵肋与横隔板交叉构造细节、主导开裂模式、应力、有限元法

所属期刊栏目：53

分类号：U441.4(桥涵工程)

在线出版日期：2024-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：55-62