10.20051/j.issn.1003-4722.2023.06.005
单向及双向荷载作用下加劲曲板极限承载力研究
为了解复杂受力状态加劲曲板的受力性能,以西堠门公铁两用大桥主桥钢箱梁腹板为背景,考虑几何非线性、材料非线性和初始缺陷,采用有限元法分析单向受压及双向荷载(压-压、拉-压)作用下加劲曲板的极限承载力,研究极限承载力随关键设计参数(曲线半径、加劲肋刚度比、肋间子板宽厚比及母板长宽比)的变化规律.结果表明:在单向受压作用下,加劲曲板的极限承载力基本不随设计参数的变化而变化,双向荷载作用下加劲曲板的极限承载力会随横向力的增加而降低,通过增大曲线半径、加劲肋刚度比可提高加劲曲板双向荷载作用下的极限承载力,通过降低肋间子板宽厚比、母板长宽比可提高加劲曲板压-压作用下的极限承载力.
钢箱梁、加劲曲板、单向受压、双向荷载、极限承载力、参数分析、有限元法
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U441(桥涵工程)
2024-01-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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