马鞍山长江公铁大桥主航道桥施工方案

摘要：

马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1 120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,桥塔基础采用φ4.0 m超大直径钻孔桩基础,桥塔为钢-混组合塔(上塔柱为钢结构,中、下塔柱为C60混凝土结构),钢桁梁采用两节间大节段全焊设计、制造.边塔钻孔桩基础施工采用吹沙筑岛形成钻孔平台,钻孔采用旋挖钻分级扩钻成孔,承台采用钢管桩+钢板桩组合围堰施工;中塔钻孔桩基础施工采用栈桥+水上钢平台,钻孔采用旋挖钻+回转钻组合接力成孔,承台采用矩形双壁钢套箱围堰施工,底节双壁钢套箱围堰采用水中漂浮连接法拼装.桥塔混凝土塔柱采用液压爬模施工,钢塔柱采用15 000 t·m塔吊分块吊装;下横梁采用落地支架分层现浇.岸上和牛屯河边滩上钢桁梁节段采用"提升站+运梁栈桥+运梁台车"方案转运至1 800 t架梁吊机起吊位置正下方由吊机起吊架设;边、辅跨间钢桁梁采用全顶推法架设,其余钢桁梁采用架梁吊机整节段悬臂架设;边(中)塔处设置抗风牛腿、Z3-Z4号塔间设置1座抗风临时墩,以保证主梁大悬臂架设过程中的抗风稳定;主跨跨中钢桁梁采用整节段合龙方案,先进行Z3-Z4号塔间主跨合龙,后进行Z4-Z5号塔间主跨合龙.

关键词：公路铁路两用桥、斜拉桥、桩基础、钢-混组合塔、钢桁梁、顶推法架设、悬臂架设、施工方案

所属期刊栏目：53

分类号：U448.27;U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2024-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：10-17