广州沥心沙大桥复合防撞装置抗撞性能分析

摘要：

广州沥心沙大桥主桥为(55+85+55)m T 形刚构桥,由于发展需要,将该桥跨越的航道等级由Ⅲ级提升至Ⅰ级(通行3000DWT船舶).为提高该桥的防撞能力,提出采用一种固定式波折钢板-钢覆复合防撞装置.该装置主要由钢面板、波折钢板、聚氨酯芯材、GFRP防护层和方形橡胶垫块构成.为分析船舶撞击下该装置的耗能能力和防护性能,以主桥18 号墩的防撞设计为背景,将该装置设置在承台,采用有限元软件LS-DYNA 建立船-复合防撞装置-桥的碰撞模型,进行船桥碰撞动力计算分析,研究船艏、复合防撞装置及承台损伤情况.结果表明:设置复合防撞装置后,桥梁结构响应明显减小;钢面板是主要的耗能构件,发挥出良好的缓冲吸能作用;在受到船艏碰撞时,仅复合防撞装置迎撞面产生较大变形,船艏发生轻微变形,而承台及桥墩未发生大的变形,混凝土保持完好.该复合防撞装置生产、安装工艺简单,运营维护方便,具有较好的经济性和适用性.

关键词：刚构桥、波折钢板-钢覆复合防撞装置、船桥碰撞、撞击力、耗能能力、损伤、有限元法

所属期刊栏目：53

分类号：U443.26;U441(桥涵工程)

在线出版日期：2023-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：66-73