独塔地锚回转缆悬索桥设计关键技术

摘要：

济新高速黄河三峡大桥为独塔地锚回转缆悬索桥,主缆跨度布置(540+185)m,垂跨比1/16,桥塔采用门形钢筋混凝土塔,北岸采用覆表式重力锚、南岸采用扩大基础重力锚,加劲梁采用钢桁梁、正交异性钢桥面板的板桁结合体系.单跨简支加劲梁一端固定、一端自由,横向设置抗风支座+限位剪断装置的约束体系.通过比选,回转缆索鞍系统采用了三索鞍体系,采用L形双滑动副底座系统以满足双向压力作用.主缆采用近六边形斜向非对称的索股编排方式,解决了回转端和塔顶主缆弯曲平面方向存在90°的转角差、索股扭曲交叉不易整形入鞍的问题.加劲梁节点设置钢牛腿和吊索连接,解决了回转缆立面展布空间需求问题.主缆采用优化后的PPWS法架设,钢桁梁采用缆索吊安装.

关键词：悬索桥、约束体系、覆表式重力锚、回转缆索鞍系统、转索鞍、索股、钢桁梁、桥梁设计

所属期刊栏目：53

分类号：U448.25;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2023-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：109-115