西安绕城高速上跨西安北客站转体斜拉桥设计

摘要：

西安绕城高速上跨西安北客站桥梁主桥采用跨径布置(100+240+100)m的双塔混凝土斜拉桥,桥面全宽31.4 m,双向6车道.该桥采用连续梁支承体系,并设置摩擦摆支座和阻尼器的抗震构造.主梁采用C60混凝土双边纵梁结构形式,每根斜拉索对应设置1道横梁.桥塔采用榴锦造型,外形为弧形曲线,采用C60混凝土,横向由2个塔柱组成,下设整体式承台及钻孔灌注桩基础.该桥采用转体法施工,转体系统采用钢球铰支座,分上、下两片,设计竖向承载力为385 000 kN.斜拉索采用φs15.2 mm、标准抗拉强度1 860 MPa的环氧涂层钢绞线.边墩采用三柱式框架墩,墩顶设盖梁,墩底下设承台及钻孔灌注桩基础.对结构进行静力、动力分析,各项指标均满足规范要求;对转体过程的混凝土上、下转盘进行局部受力分析,扣除局部加载的影响范围,各点的拉、压应力均满足规范要求.桥塔采用"支架法+爬模法"现浇施工;主梁采用"支架现浇+牵索挂篮悬浇"施工,平面转体跨越既有铁路.

关键词：斜拉桥、双边纵梁结构、桥塔、转体系统、转体施工、转盘、桥梁设计

所属期刊栏目：53

分类号：U448.27;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2023-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：108-113