深中通道西人工岛岛桥结合部受波浪力作用试验研究

摘要：

波浪力作用下人工岛岛桥间易出现波能集中和雍水等情况,为了解该区域的力学性能及波浪特性,以深中通道西人工岛岛桥结合部为背景,开展缩尺比为1∶40 的岛桥结合部受波浪力作用试验.分析岛桥结合部所受波浪力及波浪特性参数,结合规范公式对波浪特性参数的调整系数进行推导,并对桥梁进行结构优化.结果表明:深中通道西人工岛岛桥结合部最大顶托力、侧向力分别为4126.66 kN、96.54kN,最大压强为123.72 kPa,与设计值对比,结合部越浪量、波峰面高程、波浪力、最大压强调整系数取值范围分别为1.84～1.95、1.14～1.65、1.64～2.91、1.27～1.42;若采取整体抬高桥梁结构 0.5m的结构优化方案,半封闭区域水动力条件改善明显,越浪量和波浪力均能减少50％以上,建议条件允许时采用该方案.

关键词：跨海大桥、岛桥结合部、波浪特性、波浪力、调整系数、桥梁整体抬高、波浪力作用试验

所属期刊栏目：53

分类号：U442.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;中央级科研院所专项

在线出版日期：2023-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：60-67