西堠门公铁两用大桥高桩承台基础波流荷载特性研究

摘要：

西堠门公铁两用大桥主桥 5 号桥塔采用高桩承台深水基础,承台为六边形截面,长68m、宽46.4m、高10m,桩长88m.为了解该跨海桥梁高桩承台深水基础在海洋环境下的波流荷载特性,对高桩承台基础在不同波流条件下所受波流力展开研究.采用CFD软件Flow 3D建立三维波流数值水槽模型,实现波流耦合数值仿真,在通过缩尺模型水槽试验验证可靠的基础上,采用数值仿真计算高桩承台基础不同构件在波流同向、反向及纯波时,不同流速条件下所受波流力,并分析群桩波流力的非均匀特性,提出群桩波流力非均匀性系数γ和桩基系数 K以表征群桩波流力特性.结果表明:高桩承台基础在纯波及波流同向时横桥向波流力变化不大,在波流反向时横桥向波流力显著增加,其最大值为纯波条件下最大值的 1.13 倍;承台所受横桥向波流力在波流同向时随流速增大而减小,在波流反向时一定流速范围内随流速增大而增大;群桩主要受水流力作用,所受作用力随流速增大而增大;群桩波流力非均匀性系数γ最大可达 75.9％.

关键词：跨海桥梁、高桩承台基础、波流作用、荷载特性、波流力、水槽试验、数值模拟

所属期刊栏目：53

分类号：U443.1;U441.2(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：27-35