交通流对双幅桥涡振性能的影响风洞试验研究

摘要：

为研究交通流对双幅桥涡振性能的影响,以埃及Rod El平行双幅斜拉桥为背景,制作缩尺比1:60的结合梁和闭口箱梁节段模型进行弹性节段模型风洞试验.考虑不同风攻角,研究自由车流、稳定车流和不稳定车流3种交通流对结合梁和箱梁2种主梁双幅桥涡振的振幅、风速锁定区间及振动状态的影响.结果表明:双幅桥的竖弯涡振对交通流变化更加敏感,而扭转涡振几乎不受交通流变化的影响;对于结合梁双幅桥,交通流对其竖弯涡振的影响并非单调变化,其中稳定车流状态可以减小竖弯涡振响应并缩短涡振风速区间;对于箱梁双幅桥,交通流对其竖弯涡振有显著的抑制作用,且随着车流密度增加,交通流对竖弯涡振响应的抑制作用逐渐增强.桥面通车时主梁间的振动相位差相对无车状态时有所减小.

关键词：双幅桥、结合梁、闭口箱梁、涡振性能、交通流、风攻角、气动干扰效应、风洞试验

所属期刊栏目：52

分类号：U443.35;U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;土木工程防灾国家重点实验室自主课题项目

在线出版日期：2023-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：102-109