沪苏通长江公铁大桥斜拉索高阶振动控制研究

摘要：

沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用钢桁梁斜拉桥,最长斜拉索长576.5 m.由于该桥安装的外置式杠杆质量阻尼器位于斜拉索高阶振型节点附近,无法对长斜拉索高阶振动进行有效控制.为有效抑制该桥长斜拉索的高阶振动,在通过实测数据分析斜拉索高阶振动特性的基础上,提出一种安装减振锤的斜拉索高阶抑振措施,减振锤由索夹、锤头、钢绞线和防坠钢丝绳等组成,锤头提供质量,钢绞线提供刚度和阻尼.通过室内模型试验、实桥测试以及实桥监测对减振锤减振性能进行研究.结果表明:减振锤对斜拉索高阶振动有较好的控制效果,可对最长斜拉索(M 36号)高阶振动主频附近的5个阶次模态振动进行有效控制;安装减振锤后,桥梁正常运营期间斜拉索的振动加速度控制在0.005g以下,台风"烟花"期间实测斜拉索最大振动加速度为0.012 g.在外置式杠杆质量阻尼器与减振锤的协同工作下,该桥斜拉索的低、中、高阶振动均得到较好的抑制.

关键词：斜拉桥、斜拉索、高阶振动、减振锤、抑振措施、室内模型试验、实桥测试

所属期刊栏目：52

分类号：U448.27;U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家重点研发计划;湖北省技术创新专项项目

在线出版日期：2023-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

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