旋转受限且不能自降到底的桥塔施工塔吊拆除技术

摘要：

安庆长江铁路大桥主桥为主跨580 m的双塔连续钢桁梁斜拉桥,3号、4号桥塔为钢筋混凝土结构,横梁以上为倒Y形、横梁以下为内收钻石形,承台面以上塔高210 m,均采用2台TC7035B-16型塔吊施工,塔吊呈对角线布置在桥塔两侧.在桥塔封顶和钢梁合龙后,先拆除3-2号和4-1号塔吊;在完成后续相关施工后,再拆除3-1号和4-2号塔吊.受倒Y形塔柱影响,塔吊分2个阶段拆除:在桥塔顶往下至+83.0 m高程区段塔吊可自降拆除,塔吊长附墙撑采用辅助吊点与塔吊吊钩抬吊或由2个辅助吊点抬吊的方法完成拆除;在+83.0 m高程至铁路桥面以下区段塔吊不可自降拆除,采用站位于铁路桥面的2台大吨位汽车吊拆除塔吊及其剩余附墙撑,起重臂先高空整体抬吊下放,后分段解体拆除.针对类似桥塔施工塔吊拆除难题和今后斜拉索更换需要,建议桥塔顶面布设小型永久起吊运输装置,做到永临结合,可人工拆装,停用时拆下,存于塔顶.

关键词：铁路桥、斜拉桥、倒Y形桥塔、塔吊拆除、附墙撑、辅助吊点、抬吊、永久起吊装置

所属期刊栏目：52

分类号：U448.27;U445.32(桥涵工程)

在线出版日期：2023-02-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：128-134