重庆白帝城长江大桥主桥总体设计

摘要：

重庆白帝城长江大桥主桥为主跨916 m的单跨双铰简支悬索桥.该桥主桥采用静力限位和动力阻尼组合约束体系.受两岸地形及索鞍位置限制,中跨主缆垂跨比为1∶11,采用预制平行钢丝索股(PPWS)法施工.主缆采用标准抗拉强度1 860 MPa的热镀锌铝高强钢丝,选用"S型缠丝+防护带弹性包裹+主缆干燥空气除湿"综合防护体系.为适应加劲梁的横向摆动,短吊索采用关节轴承构造与加劲梁吊耳、索夹相接.加劲梁采用流线型扁平钢箱梁,总宽33 m、高3.2 m,标准横隔板采用空腹桁架式结构.为减轻结构疲劳效应,桥面系采用钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板体系.桥塔采用钢筋混凝土门形塔,桥塔基础采用分离式承台+群桩.奉节岸锚碇区围岩较破碎,且受公路隧道及坡上建筑物限制,采用折线型隧道式锚碇,利用适用于大倾角隧洞的铣挖机机械开挖工艺施工;巫山岸锚碇位于瞿塘峡互通匝道桥内,采用埋置式重力式锚碇,利用原槽现浇工艺增加锚碇的侧向摩阻力.

关键词：悬索桥、钢箱梁、空腹式横隔板、钢-UHPC组合桥面板、隧道式锚碇、重力式锚碇、桥梁设计

所属期刊栏目：52

分类号：U448.25;U442.5(桥涵工程)

资助基金：重庆市自然科学基金cstc2021jcyj-msxmX1159

在线出版日期：2023-02-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：100-106