UHPC桥面连接板受弯性能及裂缝宽度计算方法研究

摘要：

为解决桥面连续简支梁桥的钢筋混凝土(RC)连接板易开裂的问题,提出采用抗拉强度高且抗裂性能较强的超高性能混凝土(UHPC)连接板并对其受弯性能进行研究.通过连接板构件受弯试验,对比了 UHPC与RC连接板的荷载～跨中挠度曲线、裂缝发展规律、顺桥向挠度分布、混凝土应变和钢筋应变情况,并采用有限元模拟开展UHPC连接板关键设计参数分析,基于实测值研究UHPC连接板的最大裂缝宽度计算方法.结果表明:UHPC连接板的抗裂性能和抗弯刚度均优于RC连接板;采用UHPC连接板可减小连接板的局部弯曲应变;UHPC中的钢纤维可限制裂缝发展并使混凝土与钢筋共同受力;UHPC连接板厚度和无粘结层厚度对其极限弯矩存在影响,增大连接板厚度或减小无粘结层厚度可提高其极限弯矩;对比试验结果与不同规范、文献计算结果可知,受弯作用下UHPC连接板的最大裂缝宽度计算可参考钢-UHPC轻型组合桥面结构中UHPC板最大裂缝宽度的计算方法.

关键词：桥梁工程、桥面连接板、受弯性能、超高性能混凝土、裂缝宽度、模型试验、有限元法

所属期刊栏目：52

分类号：U443.3;U441.4(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;福建省土木工程多灾害防治重点实验室开放课题

在线出版日期：2023-02-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：60-68