济南齐鲁黄河大桥420m跨网状吊杆系杆拱桥设计

摘要：

济南齐鲁黄河大桥主桥采用(95+280)m+420 m+(280+95)m三连拱网状吊杆系杆拱桥.420m主跨拱肋矢高69.5m,矢跨比1/6,拱轴线为抛物线.拱肋在拱脚分离,在拱顶连接交汇成整体,拱肋横撑采用一字撑.系梁采用钢-混组合梁,钢梁采用扁平钢箱梁,机动车道范围正交异性钢桥面上铺设厚120 m m的C50纤维混凝土桥面板,轨道交通及人行道、非机动车道区域均为钢桥面系.主跨共88根吊杆,吊杆在梁上标准间距9 m,顺桥向倾角约60°.吊杆均采用55-φ15.2 m m高应力幅环氧涂层钢绞线,钢绞线标准抗拉强度1860 M Pa.吊杆在拱上采用销接式叉耳板锚固,在梁上张拉端采用带球铰的冷铸锚锚固.该桥具有跨度大、桥面宽、公轨合建等特点,采用网状吊杆布置、高应力幅吊杆体系、组合桥面板系梁等创新设计,桥梁结构安全、合理、经济.

关键词：系杆拱桥、网状吊杆、结构体系、吊杆布置、组合桥面板、桥梁设计、关键技术

所属期刊栏目：52

分类号：U448.225;U442.5(桥涵工程)

资助基金：上海市青年科技启明星计划;上海市政工程设计研究总院集团有限公司科研项目

在线出版日期：2022-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：113-120