悬索桥BRB中央扣的减震性能研究

摘要：

为了解采用屈曲约束支撑(B RB)作为悬索桥中央扣对悬索桥抗震性能的影响,以某主跨485 m双塔简支外张空间缆索悬索桥为背景,研究B RB中央扣的减震效果.采用S A P 2000软件建立全桥动力模型,计算不同屈服力B RB中央扣桥梁模型的地震响应,对比整体较优屈服力BRB中央扣与刚性中央扣、柔性中央扣及无中央扣桥梁模型的地震响应,并基于IDA分析和易损性方法进行桥塔地震易损性分析.结果表明:B RB中央扣屈服力不宜过大或过小,选取时应综合考虑两岸桥塔、支座、梁端的地震响应,对于背景桥梁屈服力为2000 k N时具有较优的整体减震效果;相比无中央扣模型,常规中央扣可能会放大塔底纵向内力响应,采用合理屈服力B RB中央扣能充分发挥其限位耗能功效,减震效果整体优于常规中央扣;上述4种模型中,B RB中央扣模型桥塔在各级地震作用下发生损伤的概率均最低.

关键词：悬索桥、中央扣、屈曲约束支撑(BRB)、地震响应、地震易损性、减震性能、有限元分析

所属期刊栏目：52

分类号：U448.25;U442.55(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51978581

在线出版日期：2022-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：61-68