鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥主梁施工关键技术

摘要：

新建京港澳高铁安九段鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥为主跨672 m双塔双索面钢-混混合梁交叉索斜拉桥,主跨及辅助跨主梁采用钢箱梁,标准节段长18 m,重约510 t,锚跨主梁采用预应力混凝土箱梁,重约200 t/m.根据该桥结构特点及水文地质条件,主梁采用现浇支架+多点顶推+单悬臂+双悬臂等混合方案施工.锚跨预应力混凝土箱梁采用"钻孔桩+钢管立柱+贝雷梁(大桥Ⅰ号桁梁)"支架现浇方案施工.九江侧钢梁采用单悬臂+多点顶推施工技术,边跨钢梁、合龙段与结合段同步顶推,省略了九江侧边跨合龙工序;在结合段钢梁与锚跨预应力混凝土梁之间设置锁定结构,保证了结合段施工质量.黄梅侧钢梁采用轻型墩旁托架+双悬臂+单悬臂施工技术,4号墩墩顶三节段采用轻型托架滑移施工,结合段采用浮吊整体吊装,定位后浇筑结合段混凝土,预应力张拉后进行边跨合龙;黄梅侧边跨和中跨合龙段均采用主动合龙,先边跨合龙后中跨合龙.

关键词：斜拉桥、高速铁路桥、钢-混混合梁、钢箱梁、预应力混凝土梁、顶推施工、轻型墩旁托架、施工技术

所属期刊栏目：52

分类号：U448.27;U445.4(桥涵工程)

资助基金：中国中铁股份有限公司科技研发计划项目2018

在线出版日期：2022-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：8-15