常泰长江大桥专用航道桥钢梁安装方案设计

摘要：

常泰长江大桥天星洲和录安洲两座专用航道桥为刚性梁钢桁拱桥,跨度布置均为(168+388+168)m,主梁采用2片主桁双层板桁组合结构,N形桁式,焊接整体节点构造,主拱采用与主梁反向的N形桁.针对该桥施工难点,进行钢梁安装方案设计.主桁杆件采用整体节点散拼,联结系采用单根杆件拼装,每节间的桥面板分为3块安装;边跨钢梁在临时支架上采用单悬臂拼装,中跨钢梁采用扣索塔架悬臂架设、跨中分步合龙钢桁拱和系梁的总体方案施工.中跨钢梁悬臂拼装时,对拱梁同步和先拱后梁2种施工方案进行综合比选可知:2种方案均满足受力要求;先拱后梁方案压重量比拱梁同步方案少60％,但工期长3个月,并增加2台吊机,拱梁同步方案的经济性更优.因此,选择拱梁同步方案.

关键词：公路铁路两用桥;钢桁拱桥;悬臂拼装;扣索塔架;先拱后梁;拱梁同步;安装方案设计

所属期刊栏目：52

分类号：U448.224;U445.1(桥涵工程)

资助基金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目2020

在线出版日期：2022-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：139-144