大跨度网状吊杆拱桥拱-梁节点局部应力分析

摘要：

为明确大跨度网状吊杆拱桥拱-梁节点处的板件传力特点,以主跨420 m网状吊杆钢箱梁拱桥——济南齐鲁黄河大桥为背景,建立全桥板壳-杆系混合有限元模型,分析不同荷载工况下拱-梁节点板件的受力特性,以及拱肋轴力在拱-梁节点的传力机理.结果 表明:该桥拱-梁节点各板件受力主要由恒载控制,活载响应约占总荷载响应的10％;系梁横桥向分区中,拱区是拱-梁节点传递拱肋轴力的最主要位置,传递的总轴力占比为50％,拱区中腹板是最主要的传力板件,其传递该区域的轴力占比达到60％以上,该区域应作为设计主要关注对象.

关键词：大跨度桥梁;网状吊杆拱桥;拱-梁节点;局部应力;传力机理;有限元法

所属期刊栏目：52

分类号：U448.22;U441.5(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51978501

在线出版日期：2022-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：41-48