基于高性能材料的超大跨混合梁斜拉桥结构性能研究

摘要：

为研究基于高性能材料的超大跨度混合梁斜拉桥的结构性能,针对主跨1600 m的双塔双索面斜拉桥结构体系,拟定了钢拉索+钢主梁+普通混凝土桥塔(SSN)、CFRP拉索+RPC主梁+RPC桥塔(CRR)、CFRP拉索+钢-RPC混合主梁+RPC桥塔(CHR)3种不同材料的索-梁-塔组合方案.对3种方案结构的静力及抗震性能进行对比分析,并以结构整体屈曲稳定系数为主要指标研究CHR方案混合主梁钢-RPC结合面的合理位置.结果表明:3种方案斜拉桥结构的静力及抗震性能均满足要求,而CHR方案结构性能更优;结构整体屈曲稳定是控制超大跨度斜拉桥结构体系设计的主要因素之一,CHR方案可有效提高斜拉桥结构的整体屈曲稳定性;对于CHR方案,当混合主梁钢-RPC结合面设置于主跨内1/4～1/3主跨位置时,结构整体稳定性较好.

关键词：斜拉桥;混合梁;活性粉末混凝土;碳纤维复合材料;结构方案;静力性能;抗震性能;有限元法

所属期刊栏目：51

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51938012

在线出版日期：2022-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：76-84