基于静动载试验的钢-UHPC组合桥面应用研究

摘要：

为评估钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面体系(通过剪力钉将配筋UHPC薄层与正交异性钢桥面板组合而成的新型桥面结构)的实桥应用效果,以太原摄乐大桥为背景,分别建立80 mm厚SMA铺装层、60 mm厚UHPC+80 mm厚SMA铺装层2种铺装方案有限元模型进行静力性能分析,并对桥面行车道开展静、动载试验研究.结果 表明:设置UHPC铺装层能显著提高结构刚度,大幅降低正交异性钢桥面板各构造细节应力;实桥静载测试数据与计算值吻合度较高;当车辆以60 km/h设计速度行驶时,钢-UHPC组合桥面无明显动力冲击效应;钢-UHPC组合桥面体系在实桥上应用效果良好.

关键词：钢-UHPC组合桥面;铺装方案;力学性能;动力冲击效应;静载试验;动载试验;应用效果;有限元法

所属期刊栏目：51

分类号：U443.3;U441.5(桥涵工程)

资助基金：湖北省交通厅科技项目;中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目

在线出版日期：2021-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：67-73