大跨悬索桥主缆长期性能评估与分级

摘要：

为研究大跨悬索桥主缆的长期性能,以西堠门大桥为背景进行分析.采用时间序列分析理论对该桥主缆索股力监测数据进行平稳化处理;在此基础上,对整合移动平均自回归(ARIMA)模型进行定阶与参数识别,建立主缆索股力预测模型,对长期运营的悬索桥主缆索股力进行预测;构建载荷度指标,并根据该指标的95％保证率范围、主导荷载以及桥梁正常使用状态等确定该桥主缆性能分级阈值,对该桥主缆长期性能进行评估与分级.结果 表明:通过2次差分可实现主缆索股力监测数据平稳化,建立的ARIMA(1,2,2)365模型能可靠预测远期索股力;经计算,西堠门大桥运营的前50年内主缆性能始终处于Ⅰ级状态,而运营100年左右后主缆性能处于Ⅲ级状态;根据所构建的评价指标以及评价等级,西堠门大桥主缆的长期性能随运营时间增加呈下降趋势,因此大跨悬索桥在运维管理中应注重对主缆的监测与养护.

关键词：大跨悬索桥;长期性能评估;监测数据;主缆索股力;ARIMA模型;性能指标;性能分级

所属期刊栏目：51

分类号：U448.25;U443.38(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2021-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：53-60