芜湖长江三桥北引桥50.2 m现浇梁施工关键技术

摘要：

芜湖长江三桥北引桥W3～0号墩跨度为3×50.2m,下层铁路桥采用预应力混凝土简支箱梁(顶板宽12.2m、底板宽5.26m),上层公路桥采用预应力混凝土连续箱梁(顶板宽15.99m、底板宽9.19 m),上、下层梁中心线不重合.根据该桥结构特点及桥址区地质情况,下层铁路梁采用"支架现浇+箱梁横移"方案施工:仅在左幅公路梁正下方搭设现浇支架,先在支架上施工右幅铁路梁,然后将右幅铁路梁沿铁路墩顶横移至右幅公路梁正下方,最后在支架上施工左幅铁路梁;上层公路梁采用"支架现浇+支架横移"方案施工:先将下层铁路梁横移至公路梁正下方,在右幅铁路梁顶搭设支架,待右幅公路梁施工后将支架整体沿铁路梁顶横移至左幅,最后在支架上施工左幅公路梁.待公路梁施工完成且支架拆除后,再将铁路梁横移至设计位置.

关键词：公路铁路两用桥;预应力混凝土箱梁;双层双幅;现浇施工;横移;施工技术

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分类号：U448.121;U445.4(桥涵工程)

资助基金：中铁大桥局集团有限公司科学技术研究;开发项目2015-02-重大

在线出版日期：2021-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：134-140