节段预制桥梁架桥机协作受力及吊杆拆除方法研究

摘要：

节段预制逐跨拼装桥梁施工过程中架桥机-吊杆-主梁共同参与受力,受力状态复杂.为了解该协作体系受力情况并选择合适的吊杆拆除方法,以南昌市洪都高架桥为背景,采用有限元软件MIDAS Civil建立桥梁-架桥机的施工全过程协作模型,计算架桥机及主梁位移、吊杆力、主梁应力,分析架桥机抗弯刚度、吊杆面积对结构受力性能的影响,并对吊杆拆除方法进行研究.结果 表明:预应力张拉完成后,吊杆仍存在较大拉力,主梁受力须考虑架桥机协作效应.架桥机刚度的增加能有效削弱架桥机-主梁协作受力效应;吊杆截面面积对削弱协作受力效应不明显.相比于吊杆逐对拆除法,采用架桥机整体落架法拆除吊杆时,吊杆最大拉力不超过初始吊杆力,安全性更好,且施工操作简便,因此最终采用架桥机整体落架法拆除吊杆.

关键词：节段预制桥梁;架桥机;协作受力;刚度;吊杆拆除顺序;整体落架法;有限元法

所属期刊栏目：51

分类号：U448.35(桥涵工程)

资助基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目2018-K9-016

在线出版日期：2021-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：66-72