拉林铁路藏木大桥施工期风速概率预测方法

摘要：

为保障大跨度桥梁在施工期间的抗风安全性,以拉林铁路藏木大桥(主跨430 m的中承式钢管混凝土拱桥)为工程背景,提出了适用于工程推广应用的风速超前概率预测方法.即采用数据驱动的变分模态分解(VMD)将原始风速进行多尺度分解,通过特征选取技术重新组合多阶分量,形成仅包括可预测信息和干扰预测精度信息的两组序列;采用ARIMA-GARCH组合模型获得确定性的风速预测结果;最后基于纯随机性检验的循环迭代方法准确获得风速序列中蕴含的不确定性信息,并采用单变量核密度估计方法得到具有概率意义的风速区间预测结果.将所述方法风速预测结果与风速实测值进行对比,结果表明:所述预测方法风速预测精度高、区间带宽窄,95％置信度的上包络值可为桥梁施工期风灾辅助决策、防灾减灾提供更为可靠的参考依据.

关键词：铁路桥;钢管混凝土拱桥;风速概率预测;ARIMA-GARCH组合模型;随机性检验;单变量核密度估计;风灾辅助决策

所属期刊栏目：51

分类号：U448.22;U441.2(桥涵工程)

资助基金：四川省科技计划资助项目2018GZ0052

在线出版日期：2021-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：45-52