深中通道60 m混凝土箱梁架设过程临时支点方案研究

摘要：

深中通道浅滩区非通航孔桥上部结构为跨度60 m的混凝土箱梁,梁面宽20～24 m.由于箱梁重量大、梁面宽,2个支点受力易造成混凝土开裂,因此在箱梁施工过程中,箱梁每端横向均设置3个临时支点,对应箱梁的3道腹板.为选取合适的箱梁临时支点刚度、支点高差,建立实体有限元模型,对箱梁横向受力进行分析.结果 表明:存放及吊装工况下箱梁横向应力随支点刚度比均呈先减小后增大变化趋势.存放工况下,当每端3个临时支点刚度均设为1000 kN/mm时箱梁横向拉应力最小,为0.51～0.66 MPa;各支点高差控制在±2 mm时箱梁横向拉应力最小,为0.69～0.72 MPa.吊装工况下每端边支点刚度设为1000 kN/mm、中支点刚度设为300 kN/mm时箱梁横向拉应力最小,为0.66～0.74 MPa.在此基础上拟定临时支座尺寸为900 mm(长)×900 mm(宽)×100 mm(高),刚度1000 kN/mm对应临时支座高度方向设置为40 mm钢板+60 mm橡胶垫,刚度300 kN/mm对应临时支座高度方向设置为10 mm钢板+90 mm橡胶垫.

关键词：连续梁桥;混凝土箱梁;整孔架设;3支点;支点刚度;支点高差;应力;有限元法

所属期刊栏目：51

分类号：U448.215;U441.5(桥涵工程)

在线出版日期：2021-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：38-44