常泰长江大桥主航道桥桥塔方案研究

摘要：

常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m的公铁合建双塔斜拉桥,由于跨度和主梁自重均较大,该桥桥塔具有塔高、体量大、索力大、塔端锚固构造及施工较为复杂的特点.根据桥塔结构特点,开展桥塔方案、索塔锚固方案等一系列研究,创造性地提出采用钢-混混合空间钻石型桥塔(简称SCDT)和钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构(简称SCAS).空间钻石型桥塔将平面钻石形桥塔方案的中、下塔柱沿纵向分解形成框架结构,能大幅提高桥塔纵向刚度及斜拉索利用效率、极大地减小桥塔在施工和使用期可能出现的非受力方向开裂风险.钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构将核芯混凝土布置在截面中性轴位置,主要用于承受上塔柱的轴向压力,外围钢箱结构承受弯矩,该锚固结构能充分发挥钢和混凝土材料的结构力学性能,且景观效果好、传力途径明确、受力合理.

关键词：斜拉桥;桥塔;空间钻石型桥塔;钢箱-核芯混凝土组合结构;索塔锚固;受力机理;结构设计;施工方案

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分类号：U448.27;U443.38;U442.5(桥涵工程)

资助基金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目2020-重点-10

在线出版日期：2021-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1-9