广州明珠湾大桥主桥总体设计

摘要：

广州明珠湾大桥主桥为(96+164+436+164+96+60)m中承式钢桁拱桥,采用双层桥面布置.大桥采用结构自平衡体系,无外部推力;主梁采用N形三主桁钢桁梁结构;拱肋、桁梁均采用箱形截面,腹杆采用工字形截面,部分采用箱形截面,弦杆、腹杆与主桁架之间采用栓焊结合连接方式;桥面板采用正交异性钢桥面板,桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土;主跨吊杆采用1670 M Pa的镀锌平行钢丝索;主墩深水基础采用钻孔灌注桩基础.采用12000 t级双曲面球型减隔震支座,解决了全桥强震作用下的纵、横向减隔震问题.在主墩与边墩分别设置B型转筒式与C型护舷防撞装置,可有效预防3000 t级船舶失控对大桥的撞击.为提高架梁效率、适应通航水域条件,大桥架设采用拱梁同步施工方案.采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,对该桥静动力稳定性、抗风、抗震性能进行分析,结果表明:主桥最大悬臂施工与运营阶段,抖振响应均能满足规范要求,大桥结构受力性能良好、安全可靠.

关键词：中承式拱桥、三主桁钢桁拱、栓焊结合、双曲面球型减隔震支座、防撞装置、拱梁同步施工、结构分析、桥梁设计

所属期刊栏目：51

分类号：U448.252;U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2021-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：93-99