钢桁架连续梁桥托架角钢病害成因分析及处理

摘要：

宜都枝城长江大桥为公铁两用钢桁架连续梁桥,服役多年后,两主桁外侧公路托架角钢出现开裂病害.为探究病害发生成因,并选取合适的处理措施,建立多层次精细化有限元模型,分析加固前、后多工况下角钢开裂部位的力学响应与托架易损点的疲劳特性.结果表明:托架竖直角钢与上弦角钢翼缘分离,局部区域发生明显的应力集中,最大等效应力为139.2 M Pa;公路桥纵梁不连续,使得桥梁受载时托架发生扭转;桥面的超载现象严重,托架纵向拉应力峰值增大率达153.4％,是导致托架局部角钢开裂的重要因素.采用增大垫板尺寸、恢复竖直角钢上端的顶紧状态、在角钢裂缝两侧设置T形加劲钢板等措施对病害处进行了处理,加固后上弦角钢最大等效应力降低62.7％,处理效果良好.

关键词：公路铁路两用桥、钢桁架连续梁桥、托架角钢、开裂病害、病害处理、精细化有限元分析

所属期刊栏目：51

分类号：U448.211;U443.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51708433

在线出版日期：2021-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：32-38